死飞怎么刹车?:死飞教程

在回答这个问题前,我们先来了解一下死飞的传动结构,以便更加了解其减速原理:

正常的自行车,在飞轮(或后花鼓,即后轴)内部,均带有具有离合结构的棘轮,可以使双脚不必在骑行时一直处于踩踏状态:

死飞怎么刹车?:死飞教程  第1张

而死飞的飞轮则仅仅是一片铸造或削切而成的“齿轮片”,不具有棘轮结构,所以,在骑行中,腿部会一直处于蹬踏状态。而且,无论是向前还是向后踩踏,死飞车均可以向相应方向移动。也就是说,除非速度为0,否则在“死飞”上,骑行者的双脚永远无法静止,而是一直处于蹬踏的状态。

死飞怎么刹车?:死飞教程  第2张

现代“死飞”车起源于场地自行车(Track Bike),也就是奥运会等专业竞赛中,赛手们骑着完全为追求速度而设计的,在环形封闭式单车赛道中高速追逐行驶的那类自行车。这类专业竞赛用的“死飞”自行车在比赛时是不会安装刹车装置的,由于其传动结构的特殊性,车手通常依靠双脚对传动系统的反方向发力来进行减速。

死飞怎么刹车?:死飞教程  第3张

许多人都有一个疑问:“死飞”的传动系统如何有效制动?确实,如果不配合刹车系统,仅靠脚部动作去进行制动,其效果与正常的机械刹车系统完全无法相比。既然选择了“死飞”,则必须要掌握基本的刹车动作:

死飞通常有两种刹车方式:

1. 正常减速:

以较低或适中的速度骑行时,绝大多数“死飞”骑行者均可用双脚去自然向后发力,控制踏频,从而降低速度,但也请熟练掌握其力度后再上路骑行。

2. 学会Skid动作:

进行该动作时,身体稍许前倾,臀部微微离开车座,前脚上拉发力(有“狗嘴套”,即安装在脚踏上的脚套的情况下),后脚下踩发力。该动作会使后轮直接抱死不再转动,多用于较高速度骑行时的制动。Skid动作在紧急情况刹车时更加有效,也是每一位“死飞”骑行者所应掌握的技巧。Skid动作较为熟练时,应可以做到无需太过发力,使用巧劲即可抱死后轮。

死飞怎么刹车?:死飞教程  第4张

Skid动作是每一位“死飞”骑行者的必备技能

但即使熟练掌握刹车技巧,仅靠双脚控制刹车,也只能抱死后轮,无法在极短的时间内降低车速。街道不是室内的封闭赛道!所以,请一定安装至少一个额外的刹车装置,配合脚部动作进行制动操作,全面保障安全!

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