汽车大灯怎样改装呢?

不请自来。我的两台车原厂都是卤素蜡烛灯,后来考虑到夜晚行车的安全需要,都改成了LED光源,可以供题主参考。

汽车大灯怎样改装呢?  第1张

方案一:直接换LED灯泡优点:工程量小、便宜、即插即用、不改动原车线路

缺点:只适合原厂带透镜的车型,否则散射严重,照人不照路,既缺德又危险;由于原厂透镜是针对卤素灯泡设计,换了LED灯泡光效不一定好。

适用车型:自带透镜(我看题主的领动初步符合这一方案的要求)

实例车型:2016款帝豪EV

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论亮度,虽然大多数LED是比卤素强,但LED也是分三六九等的,最low的LED甚至不如好的卤素灯亮,还容易频闪。我选的是一款风扇散热的LED灯泡,而且这款是当时几个备选里最亮、最稳定(无频闪)也是最贵的,包工费900元一对。

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换灯泡对卤素灯总成来说比较容易,因为卤素灯泡寿命短,整车寿命周期内怎么也得换个三五次,设计上一般就会给灯泡更换行方便。但也有些车发动机舱布局设计得比较反人类,比如我这帝豪EV,左大灯后方被蓄电池挡着,右大灯后方被冷却液罐挡着,缝隙太窄,手直接伸进去特别费劲,拆保险杠再换才省点事儿。

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这款灯泡和原厂卤素灯同为55W功率,但亮度相当于200多W的卤素灯,非常给力,从下图的对比就能看出来(右侧为LED,左侧为原厂卤素)。

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我的运气不错,原厂透镜的聚光效果对新换的LED灯泡没什么不匹配。

目前这对LED灯泡已经用了三年多,亮度足够高而且非常稳定,没有频闪、色衰和过热问题。只要配合好大灯高度调节,迎面看也不会眩光晃眼。我住的老破小社区光线不好,这灯对我来说太实用了。效果见下图

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方案二:换整套原厂高配大灯总成优点:完美匹配、档次高、质量可靠、实用性强

缺点:价格贵、撞坏了保险不赔、安装工程量大(拆车太多有增加内饰异响的风险)、全系卤素灯的车型不适用

适用车型:有原厂高配大灯的车款

实例车型:2017款大众蔚揽

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乞丐版蔚揽配备的是卤素大灯,亮度在卤素灯里算不错了,但跟LED还是没法比,而且还给整车的颜值减分。德系车的卤素灯普遍不带透镜,直接换LED灯泡的方案是没法用了,所以只好斥巨资换高配版的随动LED大灯总成。

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低配车升级高配大灯的手术很复杂,不是插上就行了,线束、网关、灯光组合等等,连同拆车、安装和匹配调试,最终耗时5个多小时才搞定。

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拆掉旧灯

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装上新灯,工程其实只完成了一半,因为这款大灯自带很多功能,后续还要做大量的调试、匹配、标定工作。

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下面是大灯启动自检功能演示

装好后效果如下

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完工后,视觉效果和照射效果都无可挑剔

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下图为远近光效果

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下图为转向补光灯效果,基本可以180°照射

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